LTDのエンジン部品が到着しました
先日注文していた部品が届きました。 エンジン内部、ヘッド周りのパーツです。 オイルシールが4つ。 バルブスプリングのリテーナーが4枚。 純正のコレットが8枚。 &n…
先日注文していた部品が届きました。 エンジン内部、ヘッド周りのパーツです。 オイルシールが4つ。 バルブスプリングのリテーナーが4枚。 純正のコレットが8枚。 &n…
夜7時に家を出て、隣町のマツモトキヨシにお買いもの。 国道とバイパスメインですが往復1時間程度のショートツーリングをしてきました。 先日の日曜日の事です。 夕食をかなり早めに終わらせ、LTDの…
先日、一緒にツーリングに行ったバイクが止まってしまうという事件が有りました。 結論から言うとバッテリー上がりでした。 そのバイクに搭載されていたバッテリーがSHORAI(ショーライ)バッテリーだったんですね…
BRAD PENNというオイルがあります。 アメリカで売られているオイルで、旧車乗りやハーレーに乗られている方の間でそこそこ名の知れたオイルです。アマリーとかロイヤルパープル、アムズにケンドールなど、アメリ…
やりたいなぁ状態で止まっていた、Z440LTD化計画ですが、この度ガスケットセットを購入しました。 ヘッド、シリンダー、ポイントカバー、クラッチなど、一式入っていました。 イタリアのATHEN…
冬になったり、冬が明けて春先になったりすると、結構バッテリーが上がっていたりします。 充電器である程度回復できるケースも多いですが、4年5年と使用し続けているバッテリーだと、一時しのぎにしかならず、買い替えを迫られる場合…
「一番好きなウインカーは何ですか?」 という質問があったとすれば、私はいの一番に「バレットウインカー」と答えます。 先日記事にしたバーエンドウインカーも大好きですが、1番と聞かれたらこっち。 …
いつもFacebookでお世話になっている、オズアートの岡部さんのショベルヘッド写真に触発され、夜バイク画像を撮影してみました。 場所は近所のESSOのガソリンスタンド。 本当はもう少し真夜中…
世の中にはカスタムテールランプがたくさん売ってあります。 調べてみると、そのほとんどが海外の車両のレプリカなんですね。 例えばルーカステール。 カフェやトラッカーカスタムで有名なこのテールラン…
Z400LTDの消耗品・交換部品についてのまとめになります。 だいぶ部品が減ってきて、維持の難易度が高まってきている70年代旧車ですが、LTDは幸いなことにZ400FXと共通部品が多いです。 変わった機構も…
自分は、FacebookやTwitterに、興味があるバイクや面白い車両を定期的にポストしています。 これは自分が楽しむため、皆さんが楽しんでもらえたら嬉しいな、という考えの元にやっているのですが、「自分が次に欲しいバイ…
3月末で、LTDユーザー車検を取りました。 都合8年目。これでまた2年間乗ることができます。 ユーザー車検はこちらのBLOGを参考にしました。本当にこの通りに進めば全く問題ありませんでした。 年度末の月末と…
今回は、 旧車を買って、安心して長く乗りたい! という方に対して、これだけ注意すれば「だいたい上手く行くよー」というポイントをお伝えしたいと思います。 小技や考え方なんかは無数にあると思うですが、ベースとなる部分、共通の…
先日のオイル交換の記事で、Z400LTDのオイルを交換しました。 その後走る機会があったのでレポートします。 ちなみに変えたオイルは、AMALIEというアメリカの鉱物油です。 AMALIE IMPERIAL…
この記事では、自分の愛車・Z400LTDを題材にオイル交換について記載します。 オイル交換は、バイクメンテの基本中の基本です。 今回はカワサキの旧車を題材としていますが、どのバイクも基本的なやる手順などは同…
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