アマリーに交換
■昨日土曜日は粉雪。。。日曜日はキレイな冬晴れ! よっしゃ!とばかりに烏山・那珂川町方面に走りに行きました。 そしたら日陰が全部凍結してましてね・・・。 農協の倉庫の日陰によって、100m位全面凍結してる場所をツッきたと…
■昨日土曜日は粉雪。。。日曜日はキレイな冬晴れ! よっしゃ!とばかりに烏山・那珂川町方面に走りに行きました。 そしたら日陰が全部凍結してましてね・・・。 農協の倉庫の日陰によって、100m位全面凍結してる場所をツッきたと…
■本日朝6時に起床して、桶川のレーシングマックスにタイヤ交換に行きました。 典型は快晴。明け方の気温3℃。なかなか寒かったです(汗 友人のK君(GB250 Ⅰ型)と一緒に行きました。 ジョイフル本田インターパーク店付…
去年の暮に、ウインカーを交換しました。 元々Z400LTDのウインカーはFXと同じ物で、横に大きく張り出す形をしています。 悪くは無いのですが、大きさ・横への張り出し・取り付け位置とが相まって、どうも重心が高い印象を受け…
5ヶ月ぐらい放置していました。 その間にちょこちょこと変更していました。 単純に列記していく形になりますがご紹介したいと思います。 リアキャリア取り外し タンデムシーズンが終わったので取り外しました。 こっちの方が断然ス…
先日取り付けたヴェスパ用のバックレスト&キャリアだが、タンデムした時に、 「バックレストが垂直すぎて背中が痛い」 「無い方が乗りやすい」 という批評を貰った(涙 実際に後部座席に乗ってみたら、丁度パッドの角が背中に当たっ…
ほぼ1ヶ月前に公開していたステムエンブレム。 ようやく取り付けた。 Z400LTDはステムの下に、ブレーキホースを分岐する機構が存在する。そこのボルトを長いものに取り替えて、アンダーブラケットをがっちり固定。 元々Z40…
東京ヴェスパで購入したLML製のキャリア。これをZ400LTDに取り付けた。 LML社は、ヴェスパの伝統的なハンドシフトのモデル『STAR Deluxe』を作り続けているインドの会社。 このキャリアはその純正オプションパ…
タンクの横っ面に引っかいたような傷が付いていた。 恐らくニーグリップしたときに付いたんだろう。タンク自体の塗装は結構キレイなので、どうにかして長持ちさせたい。 そこで、キジマのSR400用のニーグリップパッドを購入。送料…
先日ヤフーオークションで、ステムエンブレムを購入した。 出品内容には「当時物でZ400FXに付いていた」ということが記載されていた。 PMCの外装パーツで購入してみようかと考えていたけど、取付けステーをあわせたら5000…
ハーレー用のシーシーバーとそのマウントステーをヤフオクで購入し、ホームセンターで見繕った厚めのステーで無理やり取り付け。インチネジ仕様のシーシーバーは、購入したとき前オーナーがねじ切ったと思われるネジの破片が、さび付いて…
テールランプもLED化。 ヤフオクで購入した、Z1/Z2用とされていたLEDテール。穴位置だけちょっと加工したら取付けできた。 2000円くらいで購入でき激安だった。最近は同様のものは出品されていないようだ。 テールをL…
ヤフオクで落札したロングフォークジョイント。 なんとZ400LTD専用で、当時モノの新品だ。デイトナ製だった。 25年以上前に12000円もしたって事は、現在の貨幣価値でいくらくらいになるのだろう? 取り付け方法は、現在…
オイル漏れしていたリアショックのリプレイスとして、MDIサスペンションを購入しました。 東京の日野市にお店を構える、アールプロジェクツさんが代理店として取り扱っているサスペンションです。ヤフオクにも検索すればたくさん出て…
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