MORNING RIDE ＃10のレポート

先日の2017/11/19（日）にMORNING RIDE #10を開催しました。

少し間が空いてしまいましたが、レポート記事を書きたいと思います。

氷点下に迫る気温での集合

雲一つない秋晴れという言葉がピッタリの当日朝。

集合場所のファミリーマートに到着したのが6時20分すぎ。日の出は6時10分位だったので、後は気温が上がる一方です。

とは言え朝の宇都宮は3～4℃位。凍結に至るようなコンディションではなかったものの、ガチガチ震えるような強烈な寒さが体を襲いました。

あまりに寒く、他のメンバーが来る気配もなかったので、ファミマの飲食スペースで暖を取っていました。

そしたら、直ぐに常連のHIDEAKIさんのZ650が到着。

ほぼ同時のタイミングで、今回新規で参加表明してくださった、KさんのSRが到着しました。

最新型SR登場

FIタイプのSRです。とうとう最新型のSRです。がMORNING RIDEにやってきました。

Kさんご自信もお子さんがいらっしゃるようで、自分がMORNING RIDEの理念として掲げている、「朝の限られた時間で集まってちょっと走って楽しむ」というスタイルに共感していただき、参加を決意されたとのことでした。こういうコメントを貰うと本当に嬉しく思います。

このBLOGをかなり遡ってご覧になっていただいているようで、国産旧車のパーツを使ったテールランプのリプレイス（当該記事）や、

旧いヤマハ純正の「おっぱいウインカー化」などを実践されていました。

フロントフォーク側面のリフレクターの追加など、全体的にいじる箇所が渋いです。

お話をしていると、常連の5051さんのSRチョッパー、そして群馬のGKUさんのSR400が到着。

GKUさんは太田市からいらっしゃる際、「あまりに寒くて一度休憩を挟んだ」とのこと。5時出発だそうで…。ホント頭が下がります。

最新型のSRに興味津々でした。

一見純正風ですが、ハンドルやシート、マフラーなどが少しづつ交換されているのが面白いです。こういうカスタムスタイルも面白いですね。

続々と集まるバイクたち

話をしていると、徐々にバイクが増えてきました。

会社の先輩のV-MAX1200。

RIDE常連のKさんとSさんのW1SAが2台。

ちなみに先述のFI式SR400に乗るKさんは、自分のLTDと青いW1SAとスタバでショートミーティングしているところを見られていたようです。意外と世間は狭いのねと痛感（笑）

後KさんのW1SAはスピードメーターが壊れてしまったようで、暫定的に汎用メーターが装着されていました。

トリップとオドメーターの距離が同じメーターってなかなかお目にかかれない。。

奥に見えるは会社の同期のCB1000SF BIG1。

V-MAXとどっちが速いだろうなぁ。

あとバイクでは、同じく会社の同期でZX4が参加してくれました。めちゃ希少車ですよ。1年しか作られてませんから。

（朝方ではタイミングが悪く写真を撮影できていなかったので、走行写真と帰着後写真で保管します）

あと大学時代からの友達、F君のS2000

朝からめちゃハイテンションなHくんも、パッセンジャーシートに乗って一緒に来てくれました。

ホントS2000が居ると最後尾がわかりやすくてありがたいんです。

並べると、

• HONDA
  • CB1000SF
  • S2000
• YAMAHA
  • SR400
  • SR400 Chopper（出発時までの参加）
  • SR400 FI
  • V-MAX
• Kawasaki
  • Z400LTD
  • ZX4
  • Z650
  • W1SA（RED/BLUE）

総勢11台の参加となりました。

それから、仕事で参加できないけれど、出発の様子を見に来ましたという方もいらっしゃって、もっともっと新規参加の方が増えてくれるかもしれません。

出発

7時になったので出発です。

地図へのリンクはこちら

今回はかなり縦長。

宇都宮市の真ん中から、北へ進み、塩谷郡の当たりまで走ります。いい具合の山道になっていて、個人的にとてもお気に入りのルート。

朝日がいい具合に用水路の壁面にLTDをを写してくれました。

痛恨のルートミス

今回やらかしてしまったのが、ルートミスです。

曲がってはいけない交差点で曲がってしまい、間違った方向に先導してしまいました。

HIDEAKIさんがリカバリールートを知っていらっしゃって、走りたかった道へ戻ることが出来ました。ご迷惑をおかけしました。

ちょうどスマホナビのホルダーを外していたのですが、大丈夫だろうと過信してしまったところがあります。今後は確実に先導できるように対策をして、先導します。

走行写真

途中でHIDEAKIさんと別れ、その後宇都宮市中心部に向かうバイパスで、走行写真撮影をしました。

とにかくきれいな青空でした。開放感たっぷりな中を走ることが出来ました。

逆行というコンディションですが、路面にバイクの影が映って見えるのも面白いです。

無事到着

ルートミスのトラブルがあったものの、なんとかファミマに帰着できました。

新旧カワサキ2台。2年での進化がすごい。

1年しか製造されなかった、400ccという日本国内での最速を目指したカワサキ入魂の一台。

今で言うスーパースポーツ的な立ち位置だったのが、フェアリングが大きくてツアラーっぽくなり、コンセプトが不明瞭になってしまったのが敗因の一つ。この後ZXRシリーズのベースとなります。

珈琲片手に休息、談笑。

自分も写真を撮影していますが、缶コーヒーを持つ手の震えが止まりませんでした。本当に寒かったです。

オープンカーといえど、幌とヒーターが有るだけでぜんぜん違うんだろうなぁなんてことを考えながら、バイクに跨っていました。

個人的には走っている時はとても楽しくて、多少我慢できるぜ！ってレベルの寒さだったんですが、いざバイクから降りてアドレナリンの放出が収まると、体が真芯まで冷えていることに気づくんですね。回復するまでに意外と時間を要しました（汗

解散

時間が来たので、メンバーに挨拶をして解散をしました。

皆さん参加していただきありがとうございました。

それから今回、10回記念のイベントステッカーを作っています。

参加していただいた皆さんに配布しています。耐候性のある素材なので、バイクはもちろんのこと、工具箱やケースなどに貼っていただけるとうれしいです。

このステッカー業者さんに発注したんですが、いっぱい作ってもそんなに値段が変わらなかったので、多めに作ったら結構余りました（笑）もし欲しい方がいらっしゃったら、遠慮なくご連絡ください。コメント欄、メールフォーム、SNSなどなんでもOKです。おきがるにどうぞ。

次回について

今年は寒すぎるのでバイクイベントは終了。次回のイベントは来年です。

バイクで走るのは、速くても3月後半になると思います。安全見たら4月かな。。

またその間、1月辺りにMorning Driveの開催を計画中です。

場所は現在考え中。車で集まって楽しいおしゃべりが出来たらいいなと思っています。

2017年の間、MORNING RIDEに参加してくださってありがとうございました。

皆様のおかげで、充実した時間が過ごせ、また色んな出会いが生まれました。

来年もよろしくお願いします！

以上です。