プラドがやってきた

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これ買いました。

ランドクルーザープラドです。

 

かみさんが欲しがっていた車。それがこれです。

 

見晴らしがよくて、窓も大きくて前後左右の見切りが良い車。

そんな理想を完璧に満たしてくれます。

 

 

2002年式。いわゆる95プラドと呼ばれる車両の最終型です。

走行距離は7万キロ台の低走行車。10万キロ超えが普通のこの手の車に対しては、かなり走行距離が少ないです。

外装はオーバーフェンダーを取っ払って穴埋め&全塗装をされた「ナロー化」改造を施されています。

あと丸目にTOYOTAグリルがついて、内装がレザー調のシートカバーが付いています。

タイヤは新品のBFグッドリッチのオールテレーンタイヤです。

 

 

購入元について

ぶっちゃけて言うと、FLEXさんで買いました。

 

このお店自体、ネット上では色々言われているのは重々承知している(かみさんは知らなかったみたい)んですが、

「ノーマルは嫌、上記のメニューでコンプリートされたプラドが欲しい」

というのがかみさんの希望だったので、納得の上で購入しています。

 

ただ、

「10年乗れよ!頑丈な車なんだから!」

と何度も釘を差しましたw

 

 

 

ちなみに、同じく車好きのかみさんの弟は、

「FLEXで買った」

と聞いた途端、

 

(おわった・・・)

と思ったそうです。

いわゆるヤンキー向けのギラギラカスタム車両が来る。。。と。

 

ただ、

(まぁあの夫婦の事だから、そんなに変な車は選ぶはずが無い)

とも思ったそう。

 

この間現車を見せたら、きれいでかっこいい奴だね。

とポジティブな意見をもらえました。

 

 

目視確認は入念に

正直前回のR1買った時に、ある程度お店におまかせしたら結構ひどい状態で納車されてしまったという経緯もあり、今回はチェックリストを作ってガッツリ見ました。

  • 下回りの状態
  • ハンドルの操舵感
  • 各部の異音
  • 変速ショック
  • エアコンの効き
  • スイッチ操作の可否
  • パワーウインドウの状態(壊れてました)
  • 点検記録簿
  • 違和感

などなど、自分の持てる知識を動員して確認しました。

問題は無さそうでした。

乗り出し直後の不具合は、今のところないです。快適なもんです。

 

納車時に、

  • 「すみません、車検のステッカーって貼っていいですか?」
  • 「あ、貼ってください」
  • 「ルームミラーの裏側でいいですよね」
  • 「そこでお願いします(むしろそこ以外にどこに・・・)」

 

というやり取りがあったのが少し驚きました。

自動車保管場所証明のシールなら納得しますがね。まぁ、そういうお客さんが多いお店なんだろうなぁとw

 

 

画像は拾いもの

エンジンは3.4LのV6.パワー不足はありません。

WEBでのコメントや営業担当さんの声を聞くと、車体重量が重いため一個下のエンジンである2.7Lだと、坂道上らないという不満もあるそうです。

こいつに限っては、パワーやトルクに不足感はありませんでした。

(ディーゼルも興味があり、別の色の車両がお店においてあったんですが、内装の状態がいまいちで却下しました)

 

 

高速道路で200㎞程度走りましたが、余裕の100km巡行ができました。

120km/h以上の領域は、もともと少ない接地感が本当に無くなってハンドルが極端に軽くなるので怖いです。なのであまり飛ばす気が起きません。安全です。

 

大きなタイヤとゆとりの燃費

A/Tタイヤですが走行ノイズも許容範囲内。それが意外でした。

凍結路面ならNGですが、多少の雪ならこなせるとのことです。あと特性上雨で滑りやすいので、雨天での急が付く操作は禁忌とのこと。

更に全然減らないタイヤみたいなので、しばらくはこいつで楽しみます。

(あとこのサイズのタイヤ高いのよ…)

 

 

燃費は7.5L/kmくらい。

まあエディックスが同じくらいの燃費(8~9km/L)だったと思うので、大きな失望感はございません。

80Lも入るガソリンタンクにはびっくりしましたが。

 

 

1ヶ月位乗ってみての感想

これでかみさんが職場への通勤をしています。

自分はR1通勤&通園(送り)です。

 

見晴らしがよくて、

遠くの状況まで確認できて、

後ろや側方の見切りも良くて、

ゆったり乗れて、

割り込まれないし、

最新の後付けカーナビはBluetooth経由でSpotifyが聞けて、

非常に満足だそうです。良かったよかった。

 

背面タイヤ含めると、リアオーバーハングがかなり長くなるので、そこにだけ注意が必要です。

リアカメラも取り付けてもらったので、その点も安心です。快適装備は、有るに越したことはないですね。

(元々取り付けるつもりはなかったのですが、購入前についていたオーディオが壊れていたので、ならばナビを取り付けて、という流れで装着しました。)

 

 

大きな車体ですが、曲がろうと思った分きれいに曲がってくれて、車幅感覚もつかみやすいので非常に運転しやすいです。

この辺は流石トヨタ車だなぁと思いました。

 

 

色も相まって、何か以前乗っていたラシーンが大きくなって帰ってきたような感じがしました。

不思議な感覚です。

こんな大きなクロカンと言うか、SUV自体を買うなど毛頭考えていなかったので、不思議な縁だなぁなんて思います。

 

ちなみに長男も気に入っています。

最初見に行った際、「大きいタイヤの車だ!」と大興奮し、自分で後席によじ登って真ん中のシートベルトを自分で装着して、乗って帰る!と言って聞きませんでした。

おそらくその時にもう営業さんは (取った) と思ったことだと思います。

 

 

これで僕がハーレーに乗り換えて、BESSの家を建ててしまえば、もう出来上がってしまいますね。

当然そんな計画はありませんがw

 

 

人生の何割かは、こいつと一緒に過ごせたらいいなと思います。

楽しみたいと思います。

 

以上です。

 

 

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2 件のコメント

  • 愛知のLTDⅡです。自分も過去乗ってました。確かディーゼル規制が始まりデリカからガソリン車のプラドに乗り換えたと記憶しています。
    15万キロほど乗って維持費がかかり(特にタイヤ)時代に乗ってハイブリッド車へ乗り換えを余儀なくされました。
    プラドはランクルらしさもあり街乗りも安心です。うちの嫁も大好きな車でした。思わぬところで想い出しました、ありがとうございました。

    • お久しぶりです。
      プラド乗っていらっしゃったのですね。
      自分としては、車は安く小さく維持費少なくがモットーなところがあったのですが、真逆の車を選んでしまいました。時代の流れにも逆らってますね。

      しかしまだそこまで過剰なコストダウンをされていない車なので、バブル期の贅沢な作りはないにしろ、しっかり作り込まれた車の良さを体感できています。シャシーも強いです。ほぼ同じ年式のラシーンとは比べ物になりません。

      これから楽しんでいきたいと思います。

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