先日のMORNING RIDE #13で、美しいイチローさんの赤LTDを目の当たりにし、
・・・多少掃除してやらんといかんなぁ
と思った私。
いったんフルレストアされた車両ではあるとはいえ、同じ年式とは思えないほどの美しさ。
愛情を感じました。
先日車用に買った車用の洗浄・コーティング剤を使用して、多少きれいにしてあげたいと思います。
万能洗浄＆コーティング材
プレクサス。
スーパーGTや、戦闘機の洗車などにも使われている表面コート剤。
圧倒的好評価で、カーグッズオブ・ザ・イヤーを受賞した経歴もある商品。
旧車バイクにももちろん使えます。
当然といえば当然ですが。
少量をスプレーして、きれいな乾いたウエスで拭く。
それだけ。非常に簡単です。
水洗車してから拭き上げ後にやると効果的ですが、無水洗車として拭き上げてもかなりきれいになります。
ただ無水洗車の場合、砂汚れ・泥汚れがひどいときはNG。
ひっかき傷のもとです。可能な限り、軽く洗い流すことをお勧めします。
プレクサスはなじみが早く、コート前後で表面のつるつる度合いが全く違います。
そして独特な甘い、良い匂いがします。
成分は、
- 特種ソルベント
- マイクロクリスタリンワックス
- クロスリンクポリマー
- 中和リン酸アルコールエステル
- 噴射剤
という中身。
ソルベントは揮発系の溶剤です。これにワックスやポリマーなどの成分を溶かし込んでいるものと思われます。
バリアスコートとの違い
対抗馬としてよく比較される商品です。
甲乙つけがたい部分がありますが、個人的にはプレクサスのほうが使いやすい感じがしています。
コーティングの伸びと切れがよいというか、さっと拭き取れるというか。プレクサスのほうが作業が早く終る感じなんです。
バリアスコートってしばらく使い続けて、コーティング剤が付属のウエスにしっかり染み込んだ状態になるとすごくいい感じになるんですが、そのレベルに至るまで少し時間がかかる気がしています。
むしろそのウエスをくれ！！って言いたくなる（笑）
ちなみにバリアスコートの成分は、
- 石油系溶剤
- ポリマーレジン
- シリコーン化合物
- 界面活性剤
- 水
溶剤が入っているんですね。 あとシリコーン。
あとコーティングしたあとの表面状態も結構違いますよね。
バリアスコートは、施工後はびっかびかに反射する膜ができる感じ。
メタリック系の色の車の場合には、塗装の深いところにあるギラギラした粒子の反射をより強くさせる、そんな感じの表面になります。
プレクサスはそういう感じではなく、汚れのみ落ちて落ち着いた感じの反射が見られます。両者でワックスの種類が違うのでしょう。
そして最初に述べたように、施工面に触れたときに「あぁコーティングされているなぁ」という感じが伝わってきます。つるつるすべすべなんです。ここもバリアスコートとちょっと違う感じですね。
完全に好みなうえに、正直甲乙つけがたいんですが、、、、
個人的にはプレクサスのほうがZ400LTDにはあってるかなあ、なんて思っています。
他の使用方法
車のヘッドライトの黄ばみ落としなんかは、定番の使用方法ですね。
それからこのプレクサス、家の窓ガラスの掃除とか、お風呂の鏡の洗浄とかにも使えるんですよね。
こびりついた水垢がかなりきれいに落ちます。塩素も分解できるのかな？
いずれにしろとても楽ちんなのでお試しあれ。
プレクサスの効果は？
10分程度の磨き上げで、だいぶきれいなLTDになりました。
エンジン周りとかは、水洗いしてシリコンスプレーをかける、とか一手間かけなければ根本的にはきれいにならないと思います。
でもタンクにサイドカバー、前後フェンダーにマフラ、そしてライトやハンドルなど、限られた部分の汚れが落ちてしっとりと光り輝く。
それだけでも相当にバイクがきれいに見えるものですね。
割とバイクを磨き上げることに無頓着だったのですが、今後は定期的に磨いてあげたいと思います。
以上です。
こんばんは。
LTD磨いてあげたんですね〜(^^)
喜んでると思いますよ〜。
ピカピカじゃなくてもきれいな状態から走り始められるのは気持ちいいもんです。
12/9の予定はまだ分かりませんが、参加の際はよろしくお願い致しますね。
ではまた。
コメントありがとうございます。
多少磨きました。見違える、、とは言いませんが、タンクやメッキ部分を触るとつやつやすべすべしてきれいです。気分もいいですね。
ぜひ次回も参加してくださると嬉しいです。よろしくお願いいたします。
初めまして。
いきなり申し訳ありません。
CMSで純正部品の購入を助けていただけないでしょうか？
はじめましてMINORUです。
ご連絡ありがとうございました。
記載していただいたメールアドレスにこちらから連絡しました。
ご確認の程よろしくお願いいたします。