当Blogを長くからご覧になっていただいていた方にはご存知かと思いますが、私はもうここ数年来でZ440LTD化をすすめるべく、パーツを買い集めていました。
今回長年見つからなくて、ずーっと心残りとなっていたパーツが見つかり、購入に踏み切りました。
このピストンリグです。
1.00mm 2ndオーバーサイズ用のピストンリングになります。
ご覧のとおりの新品未使用デッドストック品です。
ベルギーに在庫してあることがわかったのが半年前くらい。こんなペラい部品2セットで、送料が50ユーロ（＝6400円）もすることに閉口してしまいまして、購入を躊躇していました。でも代わりとなる部品は一向に見つからなかったことも有り、購入することにしました。
仮組みしてみよう
こちらも1年ほど前から保有しておりましたデッドストックのZ440LTDの2ndオーバーサイズピストン（+1.00mm）。これに今回のピストンリグが、
バシッとハマります。軽くエンジンオイル塗ってから挿入しました。
というか、この蛇腹みたいなリングしか仮挿入できませんでした。他のは危なくて。。傷つけたら大変だし。
今はこれが精一杯。
ピストンヘッドに乗せてみたリング。
間違っていないよね。。という恐怖に常に苛まれてしまうわけですが、多分このサイズで問題ないと思います。
だいぶストックがたまりました。
- ピストン2個
- ピストンリング2セット
- INLET/EXHAUSTのバルブ各2個
- バルブガイド4個
- バルブステムシール
- シリンダーも440ccのものを確保し、オーバーホール予定
- ピストンピンはゼファーのものと同じで2個準備
- カムチェーン
- テンショナーのそり
この辺が揃いました。
ロッカーアームが全然見つからないのですが、この際、程度の良さそうな中古品を買い集めて、その中からよさ気なものをピックアップしようかと思っています。
バルブスプリングとかコッターとかリテーナーは、エストレヤのものと同一部品番号なので供給は潤沢。
不足している部品を手に入れたら、後は実際にバラして、しっかり組み合げるだけです。
今回は以上です。
おはようございます。
旧車に乗ると言うことは部品確保が大変なんですね！私も心配しております。ベルト駆動なのでベルトはあるんだろうか…クラッチワイヤーは？とか。消耗品等はストックしておこうかな…なんて考えています。
ブーツの手入れをしたクリーナー、オイル、見ておきます。なんてやつだったっけ(^-^)
こんばんわ(^-^)
ブーツを磨いたクリームはコロンブスの「ブリオレザーコンディショニングクリーム」ってやつでした。私は姫路在住なんですが、姫路の地場産業の一つに姫革ってのがあるんです。子供の頃、おじいちゃん、おばあちゃん達が姫路城柄のがま口や札入れを持っていてカッコ悪！なんて思っていたもんです(^-^)何年か前にそのアンテナショップをのぞいた際に購入したものです。
ラシーンライフも拝見しました。見ていて楽しいです。自分も出来ることから手をつけて充実したカー&バイクライフを送ろうと思ってます。愛車がクラウンのD-4エンジンでスラッジがたまりやすくたまに不調を訴えるのでスロットルボディー？の洗浄してみよーかな。また質問するかもです(^-^)
＞たかさん
それからクリームも教えていただきありがとうございました。
こちらですね ⇒ http://goo.gl/OpDGwl
評判が良さそうなクリームですね！容器がかっこいいです。
ラシーンの方も見ていただいてありがとうございます。
こっちのLTD.netに力入れまくっているので、最近おざなりなんですが、そのうちまた力を入れていきたいと思います。
これからもよろしくお願い致します。
＞たかさん
こんばんは。コメントありがとうございます。
ベルトは6年前に検索したら在庫があったんですが、先ほど調べたらメーカー在庫切れのようですね。。
どうも調べたら、125Tのベルト（59011-1001）と129Tのベルト(59011-1009）の2種類があるようです。125Tでしたら、16年1月19日現在アメリカに1個在庫があります。なくなるかもしれませんね。。もしご希望でしたら、自分で購入できますので、ご連絡下さい。
まぁ、最悪チェーンにコンバートできなくはないと思います。
クラッチワイヤーをはじめとするワイヤー類は、普通にパーツが手にはいります。アフターマーケットで販売されている、Z400FXの10cmロングで代用可能ですので安心して下さいね。