![2013-05-12 10.52.28-2.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/2013-05-122010.52.28-2-thumbnail2.jpg)
5/12は超いい天気でした。 25度以上の気温が出て、外に出た瞬間ちょっとムワッとしました。
夏の感じがすぐそこに。 ちょっとこの暑さはやりすぎかな。。 いずれにしろ、 今、バイクシーズンまっただ中です。
![2013-05-12 10.55.27-1.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/2013-05-122010.55.27-1-thumbnail2.jpg)
この機会を生かして、整備をスルことにしました。 あまりやれていなかった日常点検を一気にやります。
■オイル交換
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まずはエンジンオイル交換です。 オイルの量は減っていました。
夜走る時に少し煙い感じがしたので、おそらくオイルが少々燃えてるのでしょう。 もしくは、どこからか漏れているか。
![2013-05-12 14.33.43-2.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/2013-05-122014.33.43-2-thumbnail2.jpg)
![2013-05-12 14.34.08.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/2013-05-122014.34.08-thumbnail2.jpg)
左側のチェンジレバー付近に、オイルの汚れが見えました。
「チェンジレバー近辺からすこ~し滲んでるね」という事をLTDを納車した時から言われていたのですが、5年くらい乗ってだんだん進行してきたようです。 すぐに修理できる所ではないので、用心して見守りたいと思います。 シフトにはちょっと注意しようっと。。
![2013-05-12 14.35.32-2.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/2013-05-122014.35.32-2-thumbnail2.jpg)
オイルを抜きます。ドロドロではなかったものの、良い感じに真っ黒でした。
走行距離は2000~2500kmくらいなんですが、 前回交換したのは昨年の10月頃で、一冬越してもう半年くらい経過しました。 オイル交換の頻度は人それぞれだと思いますが、 個人的にはちょっと期間長過ぎます。加減交換しないとね(汗
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交換するのはいつものコレです。 MOTUL 5100 10W-40。
色んな使いたいオイルがあるんですが、買い置きしておいたのがもう少しあるので、 他のオイルへの浮気は、5100を使いきってから。
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うおー、すごい良い色。。 さらさらです。
![2013-05-12 14.37.29-2.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/2013-05-122014.37.29-2-thumbnail2.jpg)
それから今回、マグネット付きのドレンボルトを購入しました。
以前から興味があった商品で、走行距離3万キロオーバーの旧車で、 どのくらい鉄粉が出るかインプレしてみます。 それからワイヤリング出来る穴が付いています。 今後サーキット走行をスルことが、…全く無いとは言えないので、 そういうことにも対応できるようにしてみました(笑)
![2013-05-12 14.39.04-2.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/2013-05-122014.39.04-2-thumbnail2.jpg)
右がマグネット付きの新品。素敵。良い感じの色です。
銅のドレンパッキンもついていました。こういうのが地味に嬉しいです。
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交換しました。 バンバン鉄粉を吸収してくださいませ。
■各部注油
![2013-05-12 14.49.39-1.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/2013-05-122014.49.39-1-thumbnail2.jpg)
チェーンの注油をしました。 張りは問題なかったので、注油で対応です。 これはささっと終了。
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それから、動きが渋かった各所ジョイント部に、 高粘度グリスをスプレーしました。 まずはサイドスタンドのジョイント。
![2013-05-12 14.52.23-2.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/2013-05-122014.52.23-2-thumbnail2.jpg)
タンデムステップの根本。
この他にもリアのドラムブレーキのロッドのジョイントとか、 フロントブレーキレバーの付け根とかにも注油。
![2013-05-12 14.58.51-2.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/2013-05-122014.58.51-2-thumbnail2.jpg)
ワイヤーの注油も行いました。
■整備後の試走
ひと通り整備が終わったので、宇都宮市内をちょっと走ることにしました。
サイドスタンドやワイヤー注油をしたおかげで、操作にメリハリが出ました。 細かい事ですけど、微妙な引っ掛かりとかスロットルの重さがなくなるだけで、 途端に乗りやすくなった気がします。
![2013-05-12 14.41.31-2.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/2013-05-122014.41.31-2-thumbnail2.jpg)
それから、最近エンジンのメカノイズが少し気になっていまして、 オイルの減少と劣化が原因の一つかなと思っていました。
オイル交換後は気持ちノイズが静かになっていたのと、 なめらかに回転が上がるような気がしました。 オイルの影響はいくらかあったようです。 今後もマメに様子見ながら乗りたいと思います。
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![2013-05-12 11.30.29-2.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/2013-05-122011.30.29-2-thumbnail2.jpg)
新緑の季節が凄く気持ちよかったです。
このバイクは町中にちょっと駐車しても、意外と絵になる気がして来ました。 気のせいでしょうか?(笑
![2013-05-12 10.55.46-2.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/2013-05-122010.55.46-2-thumbnail2.jpg)
今回の定期メンテはこんなかんじで。
以上です~。
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