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おぉっと!?
![20111028155424-83.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/20111028155424-83-thumbnail2.jpg)
あぁ。 盛大におもらししました。 シミができちゃった。
![20111028155205-800.jpg](http://z400ltd.up.seesaa.net/image/20111028155205-800-thumbnail2.jpg)
■SRのオイル交換をはじめてやったのですが、 色んなHPやblogを拝見した所、
メインドレンの排出時は上図のような装置を作ったほうがいいよ~、
というアドバイスがあちこちに書いてあったので、早速作ってみたのですが…。
よく見たら“垂れ”の部分が廃油ぽいに入っていませんね。 うわーこれはだだ漏れするわ。自爆!
でも絶対自分以外もこれやったことある人いるって。 間違いないって。夕飯を掛けてもいいです。
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■1500km程度走ったら結構オイルが黒かったです。
何回か高速道路走ったし、購入から3ヶ月程度走ったのでこんなもんでしょうか? しかしドレンボルトが2箇所あり、ギアボックス側がえらく工具と廃油ぽいを入れにくい構造なので、歴代のバイクの中で最もオイル交換が大変です。メインフレームの投入口も微妙にオイルが入れにくかったです。ミスってタンクにチョットこぼしたし。。
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あ、オイルは今回はこれを使いました。 自分の中ではド定番になってきたMOTUL 5100 10W-40です。
交換前のASHが15W-50のはずで、MOTULのほうが若干サラサラしている感じがしました。 これからは寒くなる一方なので、これでいいと思います。
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■2L分投入して交換完了です。
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次は22,000km過ぎで交換しましょう。 フィルターも交換です。
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以上です~。
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