Z440というバイクについて

Z400LTDの2気筒には、輸出仕様として440ccが存在しています。

いわゆるKZ440というマシンです。 今回はコレについての記事を書きます。

Z440とは

KZ440も、末尾にBやCが付いたりH、LTD、Customなど 様々な文字が付いて種類分けされています。 海外サイトでもよく見かけるのはLTDです。 Hも基本的にLTDと同じ。 外観は400と全く同じ形をしています。

おそらく世界で最も有名なLTDはこれ。

ランブルフィッシュにも出てくるこの車両も、440のはずです。

ミッキー・ロークの愛車として登場。 散々スロットルあおっていきなりクラッチを繋ぎ、 バイクだけ発射して弟の喧嘩相手にぶつける、という「武器」として使われます。

あと良く見かける440は、 FXのような角タンクが装着された外観のZ440C。

最近の自分の好みにストライクな形。 パーツを集めて改造できるかな？と妄想しています。 日本では、東京のお店に在庫してあるようです。（12/8/31現在） それから、なぜか「Z440」で検索すると日本でもたくさんパーツがヒットします。

ベアリングとかキャブのジェット、ラバー類などのマニアックな補修部品は、Z440で検索したほうがたくさん見つかるという謎。ベンチュラのキャリアベースとかまでヒットします。 日本未発売だと思うんですが、どういう事なんだろう・・・？

なお海外サイトで部品検索をするときは、 同名のカワサキのジェットスキーと混在して出てくるので注意を。

エンジンスペック

エンジンスペックの話をすると、Z400が36馬力で3.3kg・mに対して、 440は41馬力で3.6 kg・m。 正確な排気量は398ccと443cc。 モンキーが一台分乗っかった感じ。

SPECを見る限り殆ど差がないようです。

２０１８年６月５日追記

実は私のLTDを４４０仕様にボアアップしました。下記の記事にインプレなどを書いています。

ボアアップしたZ400LTDの引取＆ファーストインプレッション

エンジン寸法の詳細

エンジンスペックの詳細をこちらから見てみましょう。

Z400がボアストロークで64 х 62mmなのに対し、 Z440は67 x 62mmなので、排気量の差はおそらくピストン径違いのみ。 ピストンとピンやリング、シリンダーブロックさえ手に入れば、 比較的労せず440cc化が可能になる思います。

（実際は結構部品入れ替えて大変でした。そのうち記事にまとめたいと思います。）