続・配管接続具の銅メッキ
昨日の記事 ■昨日3時間かけて配管支持金具を銅メッキして、出てきた結果が上の写真のようにゲロゲロだったわけです。 が、自分の手元にはあと4個の金具が残っていました。 当然これもメッキします。 溶液中の塩酸もだいぶ抜けたよ…
DIY
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配管接続具の銅メッキ
■LTDの左側に、前から持っていた合革製ツールバッグを取り付けようと思い、 そのサポート金具を作製する事にしました。 この手のサポートは、ヤフオクなどにも多数出品されていますが、 今回は前々から暖めていた小ネタもありDI…
LTD以外のモーターサイクル
GL500発売中。
■GL500カスタムがTRカンパニーに在庫車両としておいてあります（商品ページ）。 自分が今から3年ほど前に乗っていたのと同じ車両です。 事故して潰してしまったんですが、今でも思い出すいいバイクです。 （そういやこのbl…
DIY
上質なアルミ缶
■何気なく飲んだ「ルーツ アロマブラック HOT」の缶に注目しました。 この缶は表面が繊維状のフィルムになっていて、 はさみ・爪切り等できっかけを作れば簡単にはがす事ができます。 ※ちなみにCOLDはラベルを印刷してあ…
電気系統
バレットウインカーにカスタム交換
去年の暮に、ウインカーを交換しました。 元々Z400LTDのウインカーはFXと同じ物で、横に大きく張り出す形をしています。 悪くは無いのですが、大きさ・横への張り出し・取り付け位置とが相まって、どうも重心が高い印象を受け…
イベント
日の出ツーリング
■仲間内の都合がつく、1/4に芝ざくら公園で日の出を見よう！ という声が上がり、今朝行ってきました。 キレイな日の出でした。合掌。 ■国立天文台のＨＰから、宇都宮市の日の出の時刻は6:53と判明。 ゆっくり走っても6時過…
日記・雑記
新年のご挨拶
■新年明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 ■実家でサイドバッグステーをどうやって組むかを考えていました。 おぼろげなイメージのまま、脳内で構想をこねくり回していく作業というのが、発想力を鍛える…
日記・雑記
２００９年最後
2009年も早くも終わりです。 今年はたくさん乗れたと思います。 現在九州の実家に帰省していて、手元にバイクがありません。。 ただ、戻ったら色々やりたい構想が温まってきました。 ●サイドバッグ（レザートランク）取り付け …
DIY
配管支持金具
■ちょっと大き目のホームセンターなら豊富なラインナップがある、配管支持金具。 最近これらが、自分の脳内で物凄く脚光を浴びています。 とにかく安くて、非常に汎用性が高そうなのが何よりの魅力。 価格もユニクロなら60円くらい…
整備・メンテナンス・カスタム
5ヶ月間の成果
5ヶ月ぐらい放置していました。 その間にちょこちょこと変更していました。 単純に列記していく形になりますがご紹介したいと思います。 リアキャリア取り外し タンデムシーズンが終わったので取り外しました。 こっちの方が断然ス…
過去のツーリング・イベント
市貝町：芝ざくら公園
もうこの公園には何度足を運んだんだろう？ というくらい、自分らの間で定番のショートツーリングスポットとなった市貝町の芝ざくら公園。 大きな地図で見る 芝ざくらのシーズンだと、2週間で10万人以上が訪れる栃木の一大観光スポ…
整備・メンテナンス・カスタム
バックレスト斜め付け
先日取り付けたヴェスパ用のバックレスト＆キャリアだが、タンデムした時に、 「バックレストが垂直すぎて背中が痛い」 「無い方が乗りやすい」 という批評を貰った（涙 実際に後部座席に乗ってみたら、丁度パッドの角が背中に当たっ…
整備・メンテナンス・カスタム
ステムエンブレム取り付け
ほぼ1ヶ月前に公開していたステムエンブレム。 ようやく取り付けた。 Z400LTDはステムの下に、ブレーキホースを分岐する機構が存在する。そこのボルトを長いものに取り替えて、アンダーブラケットをがっちり固定。 元々Z40…
整備・メンテナンス・カスタム
キャリア取付け
東京ヴェスパで購入したLML製のキャリア。これをZ400LTDに取り付けた。 LML社は、ヴェスパの伝統的なハンドシフトのモデル『STAR Deluxe』を作り続けているインドの会社。 このキャリアはその純正オプションパ…
整備・メンテナンス・カスタム
ニーグリップパッド
タンクの横っ面に引っかいたような傷が付いていた。 恐らくニーグリップしたときに付いたんだろう。タンク自体の塗装は結構キレイなので、どうにかして長持ちさせたい。 そこで、キジマのSR400用のニーグリップパッドを購入。送料…
自己紹介
栃木県在住。理系の30代。かれこれ10年以上Z400LTDに乗ってます。購入してから1年ちょっと経ったころに、整備記録等をまとめる意味でblog開設しました。
このブログでは、技術面や整備データ、仲間と接して生まれる楽しさなどを、どんどん伝えて行きます。
本Blogをきっかけに バイク に興味を持ったり、旧車に触れてみたいと思う方が、少しでも増えれば嬉しいです。色んな方とコミニュケーションを取っていきたいので、コメントやメールはどんどん送って下さい。
よろしくお願いします。
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