SR400のリアサス

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■状態の良いSR400の純正リアサスを入手しました。
ロッドやスプリングに全く錆なし。コレはいい感じ♪
そもそもの導入理由は、現在LTDに装着しているMDIサスが硬いから。
会社の先輩にLTD乗ってもらったらかなり言われました。。
いや、SR純正サスも各方面で “硬い” だの “動かない” なんてレビューは沢山聞いているんですが、MDIよりはマシだろうと。車重がSRより20kg程度重いはずなので、
多少は動いてくれる…はず。
rinku.jpg
■長さは320mm。
今付けているMDIサスが300mmなので、20mm長いです。
チェーンとの干渉とかサイズとかはあまり気にしてません。
無計画購入です。まあ何とかなるでしょw
近いうちに装着して、比較インプレします~

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4 件のコメント

  • お~見たとこ良さげですね~。
    LTDの長さは何ミリなんだろう?
    今度計ってみっかな!
    サスの長さって芯芯の軸間距離でよろしいのかしらん?物の全長では無いですよね?
    カフェレーは硬めに、ゆったりのLTDは柔らかい感じが気に入ってます。(へたってる)?
    インプレ楽しみにしていま~す。

  • ⇒長野BS LTDさん
    自分は購入時からサスが変わっていて
    純正サスは見たことがないんです。
    (購入時のサスはオイル漏れが激しく廃棄しました)
    確かドコかで見た限りでは330mmだった気が…。
    そうですね、上下の取付穴の中心間距離で測定します。
    この前先輩のDR-Zに乗せていただいたり、
    モトクロスでCRに乗ったりしたときに、
    「ああ、サスペンションが効くってこう言うことなんだ」
    というのが分かって以来、MIDサスの硬さが気になって気になってですねw
    できるだけ早くインプレしたいと思います。

  • 今だけこういう表示なんだとおもいますが、
    記事下部の【各種パーツの最新記事】が
    >骨折治療
    >内蔵手術
    >薬物投与
    もしや狙ってますか?(w

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