Z400LTDの車検が通りました。
年度が変わるとバイク屋さんも一気に仕事が一段落するようで、 一週間で車検整備が終わったとの連絡が入りました。 凄くいい天気。 早速取りに向かい、無事LTDを引き取ってきました。 フロントフォークのオイル交換…
年度が変わるとバイク屋さんも一気に仕事が一段落するようで、 一週間で車検整備が終わったとの連絡が入りました。 凄くいい天気。 早速取りに向かい、無事LTDを引き取ってきました。 フロントフォークのオイル交換…
久しぶりにltdの話です。
5/12は超いい天気でした。 25度以上の気温が出て、外に出た瞬間ちょっとムワッとしました。 夏の感じがすぐそこに。 ちょっとこの暑さはやりすぎかな。。 いずれにしろ、 今、バイクシーズンまっただ中です。 …
プラグをまとめ買いしました。 Z400LTD用の標準スパークプラグの NGK B7ES。 検索をかけると、対応車種に スズキ・フロンテ、ダイハツ・ハイゼット、ホンダ・Z、三菱・ラムダエテルナ などそうそうたる車両の名前が…
昨日の記事に続いて電解液の補充です。 気温は6度くらい。先日の大雪がまだまだ残っています。 色々作業をする前に、試しにセルを回してみたら普通に元気よくに回りました。 あれ?なんか、普通に調子良さそう…。 まあいいや、まず…
なんか毎年始動性が悪い始動性が悪いと言っているようですが、 実際問題として冬場はエンジンがかかりにくい困ったLTD. 「エンジンがかかりにくい」と一口言ってもいろいろな原因系があるわけで、 自分の場合はセルモーターの回り…
私のZ400LTDは、キック無しのポイント点火仕様です。 この前の年式ではキックがあり、この後の年式ではベルトドライブ&CDI点火になります。 すんごい中途半端ですね。 今回はこのポイント点火を司る、ポイン…
エンジンオイルについて、 自分の考察その2です。その1はこちら。 旧車に合うオイルの銘柄と、 オイルに関する都市伝説のようなことを話して行きたいと思います。 自分が聞きかじった事も多いです。 ですが、一応エンジニアとして…
ここ数日、あまりバイクに乗る機会が取れないので、どこに行った・何をした、というレポート記事よりも、 「自分のバイクに対する向き合い方」のような記事が増えています。 今回もそういった記事の一つです。 &nbs…
■舐めたネジを外す方法 その1、その2はこちらから。 ■ちょっと間が開いてしまいましたが、 前回のネジ山が舐めてしまった時の対処に続いて、 舐めにくくするためコツなどについてお話したいと思います。 &nbs…
ねじやまなめた いままでも何度もやりましたが、またやっちゃいました。。 自分のバイクで、会社の製品で。 この脱力感、徒労感、ストレスは耐え難いものがあります。 今回は、ポイントギャップを調整…
先日の修理以来、 突然作動する恐怖に見舞われていたセルスタータースイッチですが、 修理完了しました! がっちり噛み合わせることができました。 これでもうセルが暴発することはないでしょう(笑) 原因は、睨んでいた通りスプリ…
同じアパートに隣人さんに半ば呆れられつつ、 グリスと汗まみれになりながら、 セルモーターのスイッチを交換した時のお話です。 正直えらいミミッチィ作業だったので、 達成感はセルモーター本体を交換した時のほうが数倍有りました…
注文から3日かからずで、 破損したセルモーターのスイッチが届きました。 早い~。日本の物流超早い~。 H1とかKZ1000とかあのへんのマシンの部品と同じなので、 小物類の部品供給はまだ大丈夫。 明日ささっとバラして整備…
Z400LTDのフロントブレーキのオーバーホールが完了しました。 今回やった整備は、キャリパーのゴム部品を全部入れ替えです。 炎天下で日陰なしの場所だったので汗だらだら。 直射日光が痛かったです。 実施内容…
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