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川越経由のTRカンパニー遠征

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■昨日は、先日の寒波・大雨が嘘のように晴れました。
有給を取っていたんですが、「どうせぐずついてるんだろうなぁ」などと思って長めに寝ていて、起きてみたら外は快晴。慌ててバイクに跨りました(汗
有給をとった理由は、川越市の「蔵造りの町並み」の写真を取ることと、TRカンパニーさんでスプロケ交換をしてもらうこと。先日エンジンスプロケットのナットが外れなかったあれです。プロの力を借りてリベンジ。
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■川越は思っていた以上に素晴らしい町並みでした。
蔵造りの家はものすごい迫力です。
築100年以上経っている商家を、今も普通に店舗として使用しているのが素晴らしい。行政の本気っぷりを感じます。
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バシバシ写真を撮影しました。これはいい絵が描けそう♪
友人に、「休日行ったら車と人が多くて動かないよ!」という話を聞いていたのですが、平日火曜でも結構な賑わい。こりゃ確かに平日来て正解だわ。
バイクは市役所に駐車しました。
明らかにツーリストの格好なのにフリーパス。フレンドリーでいいですw
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観光客はジジババ達が多数。ツアー集団もたくさん。
結構なお金が廻ってそうですね(キラッ
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個人的にヒットだったのがこの二つの建物。
カラーリングが最高。相当ポップです。思わずシャッターを切りました。
左は雑貨屋さんとして営業していて、右は人が住んでるの?という状態でした。
もし良ければ上手にリフォームして…(違
■その後、川越街道こと国道254号線を南下。清瀬、東久留米を通って小金井のTRカンパニーへに向かいました。都合1時間以上かかった(汗 あとチェーンの初期伸びが発生し、走っていてダルダルなのが感じられて怖かったです。。
お店では加藤メカニックが応対してくれました。
RIMG1763.jpg 
写真のインパクトを用いて、
エンジンスプロケのナットにあてがい、
ガガガッ! ギュリルルルン!!
「はずれたよ~~」
そ の 間 実 に 2 秒 ! ! !
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いともも簡単に外れました。
さすがプロ仕様。
取付もそのインパクトでズドドドドド!!とぶち回されたので
次回外すときもお願いしなきゃだめだな。。
まあ、そうそう頻繁に交換するものではないけど(笑
■その後加藤さんや高橋社長と談笑。
「新車業界盛り上がってくれないとだめだよね~」とか、
「新型のエンフィールド500おすすめだよ~!ハンドリング最高!
 カフェレーサーに改造して峠でカモっちゃおうかな!!」
なんていう社長の大人気ない話とかも。 あと、
5月末のキャンプは強制参加だから!!」
と言われました。
はい、参加しますよ(ニヤリ
さっき聞いたら友人のV7クラシック乗りも参加の方向です。
よろしくお願いします。
RIMG1768.jpg
■外環道⇒東北道を使って帰宅。夕方6時前には到着しました。
いつも思うんですが、北上する方が気持ちよく走れている感じがするのはなぜだろう??
帰り道だから?マシンの整備値が上がっているから?
現状のLTDのセッティングだと、高速の法定速度+10km位が快適に巡航できる上限だとわかりました。頑張ればそれ以上スピードも出るんですが、いろんな微振動が体の端々を貫いて怖い怖い。。TON-UPなんて無理だw
リアスプロケを純正45T→43T位にしておけば、もうちょっと最高速UPするはず。
あと燃調も結構薄いようなので、ニードルで調整するなどして見るかな。
結構頑張らせてしまったので、しばらくはまったり走らせてあげようと思います。
◇ PS..
アンティークスカフェが火曜日は18時からの営業ということだったんですが、当日は15時からやっていたみたいでした。TRを出たのが15時半くらいだったので、余裕で間に合う計算でした。勿体無かった~。
最近、迷ったら行動した方がいい結果がでるような傾向なので、
今後は迷ったら思い切って行動し続けたいと思います。
調子に乗りすぎない程度でw

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