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GWの計画、それからバイクバッテリーの交換

      2015/12/30

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先週末から今週頭にかけて、全国的にものすごい雨が降りました。

栃木でも生ぬるい風がびゅわ~~と吹き続けて、何か台風の前みたいだなぁと感じました。

結果としては、宇都宮の降雨量は大した事ありませんでした。 それでも日光・那須などの山の方は、そこそこの降雨量になったのではないかと思います。 本当に真っ黒だったから。

 

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物事を都合よく解釈する癖をつけている自分としては、このこれ雪解けで発生する砂利やら落ち葉・枝などを、舗装路からきれいに洗い流してくれる、「恵みの雨・風」だと考えていました。

ある程度まとまった量の水が無いと、道は綺麗になりません。この雨があるからこそ、クリアな路面のワインディングを楽しめる。そうポジティブに捉えます。

 

 


●GWの計画

GWに入ったら、1日くらい「朝から夕方まで走り続ける日」を設けたいです。

ちょっと山方面に行きたいです。 もみじラインとか、ボルケーノハイウェイとか。 後は東京に行きたい。

 

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ひさびさに、ストイックに走り続けたい気分になっています。

実のところ、ここ数日色々考えすぎて気持ち悪くなっていました。 今はだいぶ復活したんですが、結構厳しかった。

 

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バイクで(あくまでも安全マージンを取った上で)負荷を強めに走ると、 いやがおうにも走りに集中しなければならないので、余計な事を考えなくなります。

まとわり付いている雑念を払いたい。 バイクで走ることで余計なものをふるい落としたい。 大切なものだけ残して、新たに日々向き合いたい。 そんな気分になったんです。

 

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あぁ、日光とか行くのもいいなぁ。 他力本願だけど、神々しい空気にも触れて心を洗いたいと感じています。

 

 

●バッテリーの交換

 

 

話は変わるのですが、先週の土曜日に上記の中華バッテリーに交換しました。

送料込みで3000円。希硫酸入れて、バッテリー充電器で半日初期充電したら、バッキバキにセルモーターが回って始動しました。 前の台湾ユアサバッテリーは多分終わっていました(前回交換した記事)。

およそ2年の寿命です。バッテリー充電器で充電して、電圧は上がるのですが、セルがなかなか回らない。おそらく電流が出ない状態になっていたのでしょう。 11004025692.jpg

もう死にかけバッテリー状態とは音が違う。 キュン、キュン、キュン、 という頼りない静かな音から、 

ギュガルォン!ギュガルォン!ギュガルァン!という激しくノイジーな音になりました。

力強さを感じます。 こんなに変わるなら、もっと早くバッテリー換えて置けばよかった。 LTDに悪い事をしました。

 

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ちなみに中華バッテリーの信頼性ですが、 開放型バッテリーはもはや枯れた技術であり、密封型と比較して高い製造技術を必要としないので、 中国物でも比較的外れが少ない…、と勝手に思っています(密閉型は危険。自分の周りでは突然死した実績2件有。うち1件は北海道ツーリング中)。

ぶっちゃけた話で言えば、送料込みで3000円くらいならオイル交換と変わらないです。毎年交換する勢いでもいいかもしれません。 いつまで持つか、人柱になりましょう。

 

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さてGWです。 洗車して、思いっきり走って、

自分のステージを上げる糧の一つにしたいと思います。

 

 

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