LTD以外のモーターサイクル バイク屋さん

GL500発売中。

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■GL500カスタムがTRカンパニーに在庫車両としておいてあります(商品ページ)。
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自分が今から3年ほど前に乗っていたのと同じ車両です。
事故して潰してしまったんですが、今でも思い出すいいバイクです。
(そういやこのblogの最初期の記事に書いてましたね。。⇒当該記事
GL500
■500ccの縦置きV-Twin OHVエンジンがパワーユニット。こいつが結構早いんです。
48馬力(恐らくクランク出力)なんで数字の上ではたいした事が無いんですが、重めの車重と縦置きクランクからなる抜群の安定性で、“安心してパワーを出せる”といった感じのバイクでした。直線をゆっくり走ろうとしても、先述のエンジンがどんどん回ろうとするため、80~100km/hくらいが一番楽しかったように記憶してます。
また、アイドルでスロットルを開けたらクランクの慣性マスで「車体が右に振れる」という面白い特性も。排気音は、純正でも爆音でない「いい音」がして、昔のおおらかさを感じる事ができました。
とことこ走ることを重視した現代のクルーザーとは違い、割とスポーティーな味付けがされた「古くて新しい」フィーリング。エンジン形状も深海魚みたいにごてごてしていて、個人的に好きなエンジンベスト3に入ります。
今販売したら、こんな特徴的なバイク絶対人気が出ると思うんだけどなぁ。
■チャンスがあればもう一度乗りたい、と思っていたところの出物です。
30万円と、値段も手ごろといえば手ごろ・・・。
いやいやまだLTD乗るからね!車検通すからね(笑)
ちなみに自分がTRカンパニーで目をつけていたZ750Tは、もう店頭に並んでからもう1年以上は経つんじゃないかな?というくらいお店に鎮座しています。
TRの矢部メカニックも、
「(入庫してから)確かに長いね~。まあ通好みのバイクだからねぇ・・・」
とのコメント。
だから、1年後にまだGL500があったら購入を考えたいと思います(汗
… 追記 10/4/30 …
GL売れたみたいです。
この記事を書いたあと、2回ほど現車を見に行きました。
やっぱりカッコよかったです。
いいオーナーさんの元で元気に走ってくれることを祈っています。
↓GL500の記事が乗っています。

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