フロントブレーキキャリパーの修理・メンテ
■納車当初から周囲より酷評を受け、 「町乗りで恐怖を感じる」 とまで言われたZ400LTDの純正キャリパー。 片押しの1podとはいえ、 マスターシリンダーを交換してステンメッシュホースにして…
■納車当初から周囲より酷評を受け、 「町乗りで恐怖を感じる」 とまで言われたZ400LTDの純正キャリパー。 片押しの1podとはいえ、 マスターシリンダーを交換してステンメッシュホースにして…
今日は会社のお休みを頂いたので、やろうやろうと思っていた SR400の日常整備を実施しました。 実施項目は、 リア周りのグリスアップ ワイヤー注油 チェーン清掃 エンジンオイル交換 上記の4…
2月中旬に車検が切れ、3月中ごろには自賠責も切れてしまい、 文字通り身動きが取れなくなったLTDでしたが、 なんとか車検を通すことが出来ました。 ■今回はバイク屋さんにお願いしました。 バイク…
■本題のスイングアームの分解です。 (その1はこちら) 結果的に言ってしまうと、 ベアリングは左側は問題なしで、右側にしぶりが有りました。 左側はスイングアームを立てたら、簡単にブッシュが落下。 4年近く結…
■久しぶりの更新です。 先日LTDのスイングアームを分解しました。 本格的に引越しを進める前なので、もう1ヶ月以上前の事になると思います。 作業の目的としては、ベアリング部・シャフト部の グリスの付着状況の「現状確認」で…
■先日仮ナンバーを役所に交付してもらいました。 車検切れのLTDを、今まで住んでいたアパートから、 新アパートへ仮に移動するためです。 手続きについて簡単に。 おそらく全国共通だと思います。 仮ナンバーの申…
■2週間ほど前から続いている台灣ユアサバッテリー記事ですが、 今回が最終章です。 取り付けてみたらばっちりセルが回りました。始動性もアイドリングもOKです。 初期始動は全然問題ありません。 結論だけ言ってし…
■前回の記事からだいぶ時間が空いてしまったのですが、 バッテリーの初期セットアップを行いました。 バッテリーに硫酸を入れて充電する作業なのですが、 最近あまりに寒いので室内でやります。 写真はペンチで黄色いキャップを外し…
■先日実施したハンドルポストのラバー交換の際、 LTDのバッテリーが死にかけていたのを報告しましたが、本格的に死にました。 気温が5℃位になると生き返るのですが、それまでは全く放電してくれません。 セルを回…
先日購入していたハンドルゴムブッシュをさっさと交換しましょう! (部品表はこちらの記事から) ■今回はハンドルポスト(ライザー)を緩めることからスタートしていますが、コレは間違い。 ハンドルを外してしまうと…
LTDのハンドルポスト用のゴムブッシュが届きました。 注文したのは南海部品です。 ——————————…
■LTDのハンドルを、デイトナ 70’ハンドルシリーズのZ2バーに交換しました。 以前使ってたんですが、久しぶりに引っ張り出して取り付けてみました。 デイトナ:名車シリーズ 70’Sハンドルバー …
■Z400LTD、およびその近辺のカワサキ車に乗っている諸兄に朗報です。 250TRの純正ヘッドライトがポン付けできました。 交換後の写真。違和感なしです。 ■これがヤフオクで3800円(送料…
おぉっと!? あぁ。 盛大におもらししました。 シミができちゃった。 ■SRのオイル交換をはじめてやったのですが、 色んなHPやblogを拝見した所、 メインドレンの排出時は上図のような装置を…
■LTDのミラーにヘルメットを引っ掛けていたら、ものの見事に落下しました。 くるくる回ってました。 まるで若かりし頃の小橋のローリングクレイドルのように。。 おでこの部分からおもいっきり落下したようで、 塗装が剥がれてし…
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