シーシーバーの取り外し・取り付け なにより積載に便利なんです
車検対応で、シーシーバーを取り外していました。 下の写真のような感じですね。これもまあ悪くないです。 この投稿をInstagramで見る 藤井 稔(@min…
車検対応で、シーシーバーを取り外していました。 下の写真のような感じですね。これもまあ悪くないです。 この投稿をInstagramで見る 藤井 稔(@min…
Z400LTDのシーシーバーが、ひょんなことから僕の手に戻ってきました。 今回また取り付けを行いたいと思い、無事装着完了しました。 経緯含めて少し記事にします。 このシーシーバーの由来 このシ…
何回かに分けて書いていた、フロントフォーク交換の最後です。 色々有ったんですが、無事交換できました。 ↓交換に必要な部品一式(購入リンク付き) Z400LTDのフロントフォーク オーバーホールの準備 &nb…
先日フロントフォークのオイル漏れの記事を書きました。 Z400LTDのフロントフォーク オーバーホールの準備 で、新品の部品が到着しました。 フロントフォークが届いた pic.twitter.com/wiq…
先日近所の山道を気持ちよく走ってきて、少し冷却して、さあバイクカバーをかけようとフロントに回り込んだ際、発見しました。 TOPサムネみたいなオイル漏れ。 今の所左側だけですが、完全に漏れていま…
先日購入した激安ハンドル。今回これに交換しました。 スワローハンドルとか、コンドルハンドルと呼ばれている物に近いですね。 ただそれらよりも少し立上り気味になっていて、フラットな感じはしない。どちらかというと…
オイル交換をした際、Z400LTDのマフラーにサビが出ているのに気づきました。 ここ。 純正マフラーの湾曲している部分の裏側が錆びています。雨や汚れが溜まりやすいのでしょうか。 …
謎の転倒をしてしまったLTD。 右手もだいぶ回復してきたので車体チェックです。右手はだいぶ動くようになってきました。 お医者さんの見立てで、「1週間もすれば良くなるだろう」と言われていたのですが、概ねそんな感じです。 た…
先日のカムチェーンテンショナーの交換が終了し、いよいよサイドカバーの交換と相成りました。 東京立川のStupid CrownのMUNEさんにリペイントしていただいた、ボアアップ後仕様のサイドカバーになります。  …
先日整備中に転倒してレバーがぐにゃりと曲がってしまった、LTDのクラッチレバー。 代替品を購入しましたので、取り付けたいと思います。 購入したのはキジマさんの純正代替クラッチレバー。Non Normalとい…
Z400LTDのフロントブレーキのオーバーホールが完了しました。 今回やった整備は、キャリパーのゴム部品を全部入れ替えです。 炎天下で日陰なしの場所だったので汗だらだら。 直射日光が痛かったです。 実施内容…
■本題のスイングアームの分解です。 (その1はこちら) 結果的に言ってしまうと、 ベアリングは左側は問題なしで、右側にしぶりが有りました。 左側はスイングアームを立てたら、簡単にブッシュが落下。 4年近く結…
■久しぶりの更新です。 先日LTDのスイングアームを分解しました。 本格的に引越しを進める前なので、もう1ヶ月以上前の事になると思います。 作業の目的としては、ベアリング部・シャフト部の グリスの付着状況の「現状確認」で…
先日購入していたハンドルゴムブッシュをさっさと交換しましょう! (部品表はこちらの記事から) ■今回はハンドルポスト(ライザー)を緩めることからスタートしていますが、コレは間違い。 ハンドルを外してしまうと…
LTDのハンドルポスト用のゴムブッシュが届きました。 注文したのは南海部品です。 ——————————…
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