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【初夏のカスタム】風車ミラーを装着

      2016/01/02

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今回、ある種メジャーなカスタムパーツを使いました。

 

それがこのミラー。

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Z400FXやZ250シリーズに使われていた、当時物の純正のミラーです。

背面の特徴的な造形から、風車ミラーと呼ばれています。

 

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ロングタイプとショートタイプの存在を確認しているのですが、

自分が装着したのはショートタイプです。

 


■背面の風車

 

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その通称のもとにもなっている、 風車のようなリブが入ったミラー背部。

強度を出すためなのか? それともデザイン的な意匠なのか? 作られた理由は定かではないですが、 このミラー以外にこんな凝った造形をしているミラーは見たことがないです。

 

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近年のミラーではよく掛ける、ミラーエッジの保護ゴムが付いていないため、

ソリッドな風合いが全体を引き締めています。

「エッジで手を切ったら危ないでしょ!」

といういちゃもんご意見を鑑みた「PL法対策」で付いているんだと思います。

 

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そして純正採用されていただけあって、非常に後ろがよく見えます

ミラーは見えて何ぼだろ、と思う自分にとって アタリマエのことなんですが凄くうれしいです。 おそらく丁度この頃採用されたばかりと思しき、背面のボールジョイント。 これが付いているおかげで、ミラーの位置だしが楽です。

 

 

■複雑なクランプ機構

 

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丸棒にわざわざ溝を掘ってガイドにし、 プレス成型されたクランプで挟み込む構造。

ミラー側は回り止めのためにD断面になっています。 部品点数も多く、組み立てにも時間がかかりコストがかかる凝った作りです。 だからこそ、ミラー単体が持つオーラがすごい。

 

ただなぜか逆ねじだったので、 アダプターを使って無理やりはめています。

欧州に輸出されていた商品なのかもしれません。

(ミラーは逆ねじであること、的な規制があったような気がする…)

 

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アダプター分高くなってしまうのが玉に瑕ですが、 まぁこれはしょうがないかな?

あと別体マスターシリンダーが目立つ。。。 これも小さいタイプに交換したいですね~。

運よく手に入れることができたパーツなので、大切にしたいと思います。

 

 

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